小樽市の旧手宮線跡とは、北海道小樽市にあります。国鉄がかつて運営していた鉄道の路線跡です。旧手宮線跡は北海道で最初の鉄道の一部で、石炭や海産物、生活物資の輸送などで使用されていましたが、1985年に廃線となり、現在に至ります。

小樽旧手宮線跡は、観光の人気スポットです。旧手宮線跡は線路の上を歩くことができる貴重な場所で、レトロな風景が写真映えし、観光客が多く訪れます。旧手宮線跡は小樽の他の観光スポットともアクセスが良いので、観光ルートに入れやすいのも魅力です。

旧手宮線跡はもともと、明治の北海道開拓の際、幌内鉄道（小樽・手宮～札幌間）が開通し、鉄道が後国有化された際、小樽～手宮までの区間を「手宮線」と改正されます。手宮線は石炭や海産物、人々の交通手段として廃線になるまで重要な役割を果たしていました。

旧手宮線跡はもともと賑わいを見せていましたが、時代の流れとともにトラックなどの輸送が主流となっていきます。マイカーを持つ人も増え、次第に鉄道の利用が減っていき、その後、全ての荷主が、取り扱いをやめてしまい、廃線となり現在の旧手宮線跡となりました。

小樽観光に欠かせないスポット、旧手宮線跡。歴史を感じる風景が人気です。廃線路の上を歩けるのも魅力のひとつ。写真映えがする廃線路、旧手宮線跡を自分の足でふみしめてみましょう。

旧手宮線跡には、当時の線路がそのまま残されていて、廃線路の上を散策することが出来る、貴重な場所です。季節ごとにさまざまなイベント会場としても活用されています。随所に看板が立てられ、歴史を学び写真に収めながら旧手宮線跡を歩くことができます。

旧手宮線跡の色内駅は国鉄手宮線の仮停車場として開設された駅で、廃線とともに廃止されました。旧手宮線跡のみどころのひとつです。当時の駅舎が休息所としてアレンジされて復元されています。昔の駅舎の写真が飾られています。

小樽には歴史的建造物がたくさんあります。旧手宮線跡付近には、日本銀行おある支店金融資料館があります。かつて北のウォール街といわれた頃の、レトロモダンな風格のある建造物です。旧手宮線跡を散策しながら、奥深い歴史の旅を楽しみましょう。

旧手宮線跡を歩いていくと、終点に小樽市総合博物館があります。北海道鉄道の歴史、小樽の歴史が展示され、屋外には機関車倉庫があり、転車台なども見ることができ、旧手宮線跡とともに、鉄道ファンに人気です。写真に収めたくなる、旧手宮線跡の見どころです。

北海道小樽市では、旧手宮線跡の中央通りから寿司屋通りまで、延長約510メートルの区間を、JR北海道から購入し、オープンスペースとして整備し、いろいろなイベントを行っています。旧手宮線跡の人気のイベントをご紹介します。旧手宮線跡を存分にたのしみましょう。

毎年7月下旬に行われる「おたる潮まつり」は、小樽の歴史や文化の伝承、小樽発展を願って始まったお祭りです。毎年、約100万人を超える来場者があり、1日目と3日目に行われる港会場で行われる「大花火大会」は圧巻です。旧手宮線跡観光と花火も楽しみましょう。

2日目に行われる約9000人が劣りながら練り歩く「潮ねりこみ」3日目には、市内外から集まった担ぎ手たちが街中を神輿で練り歩く「神輿パレード」も行なわれます。第3埠頭のメイン会場には、北海道の海産物などの味覚を味わえる出店もあります。

北海道でも小樽はガラス細工で有名な街です。小樽がらす市は潮まつり期間中に旧手宮線跡で行われます。市内にガラス工房が20店舗以上ショップなどを合わせると200店舗以上にもなります。その中の約40社が集まり、ガラス細工やアクセサリーなどを展示販売します。

見どころは旧手宮線跡に飾られた風鈴トンネルで、写真スポットの場所です。旧手宮線跡色内広場では吹きガラスの製作体験などが行われ、オリジナルのガラス小物を作ったりすることもできます。旅の思い出作りにチャレンジしてみましょう。

毎年北海道で一番寒い時期、2月の初旬に10日間だけ行われる、雪と光のお祭りです。根雪で固まりさらに低温で冷やされ引き締まった雪が積もる雪道は、歩くと「ギュ、ギュ」と独特の音を立てます。北海道の冬ならでわの体験ですね。雪の旧手宮線跡も素敵です。

雪に覆われた路線沿いに多くのキャンドルが置かれ、冷えた空気の中で幻想的な風景を作り出します。期間中、チューブに乗って滑るスノー滑り台や、会場に飾るスノーオブジェ作り、自宅でキャンドルを灯すのに使えるワックスボウル作りなどもイベントもあります。

小樽は北海道屈指の観光地です。旧手宮線跡を始め歴史とロマンを感じられる場所が点在し、写真撮影に最適な場所も数多くあります。旧手宮線跡付近は小樽駅からアクセスが良く、歩いて回れるのもうれしい場所です。人気の観光スポットをご紹介します。

「小樽オルゴール堂本館」は小樽の歴史的建造物に指定されています。エントランスが美しく、高さ9mの吹き抜けが印象的で、天井が高く豪華な建物です。約3000種のオルゴールがみごとに陳列販売され圧巻です。、手作りオルゴールの製作体験も行なっています。

北海道開拓の玄関口として栄えた小樽。小樽運河は海岸の沖合いを埋立てて造られたため、直線ではなく緩やかに湾曲しているのが特徴となっています。荷揚げのために作られた美しい運河です。雪のない季節には、小樽運河クルーズが運航されています。

散策路にはのガス灯が設置され、運河沿いの石造倉庫群は当時の姿のまま残されておりレストランなどに再利用されています。夕暮れ時には、ガス灯がともるとともに石造倉庫群がライトアップされ、ノスタルジックな雰囲気を演出しています。

旧手宮線跡近く、日本銀行旧小樽支店金融資料館は、築100年を越える歴史的な建築物です。赤レンガの東京駅で有名な辰野金吾と弟子たちの設計により、1912(明治45）7月完成しました。構造は煉瓦造り2階建て、表面にモルタルを塗り、石造り風に仕上げています。

歴史展示ゾーン、業務展示ゾーンなどがあります。第２次世界大戦以降に日本銀行が発行したお札をすべて展示しています。また、2002（平成14）年まで実際に使っていた金庫室では、一億円の重さ体験（模擬紙幣）ができます。旧手宮線跡と一緒に観光しましょう。

北海道小樽へ行ったら、是非旧手宮線跡を訪れてください。古い枕木の上を歩ける、ノスタルジックな気分に浸れる場所です。旧手宮線跡の廃線路に触れると、昔の列車の音が聞こえてきそうです。自分の町ではないのに、どこか懐かしい場所、それが小樽旧手宮線跡です。

小樽観光に欠かせない旧手宮線跡、まわりには歴史的建造物もたくさんあり、フォトジェニックな風景もたくさんあります。終点の博物館も見逃せないポイントです。アクセスは小樽駅から歩いて10分。旧手宮線跡をゆっくりじっくり散策しましょう。